Por último, queda el cuerpo, la parte grande de plástico que mantiene el volante y que, bajo ella, dispone de cinco ventosas (una central mayor y 4 en los laterales), que, junto al sistema de anclaje por presas, se encargarán de sostener el volante lo más fijo posible a la superficie. Quizás, si hubiera que poner énfasis algo con margen de optimización en cuanto al acabado, me centraría en las levas y el cuerpo de plástico, que podrían ganar si se hubiese fabricado en metal, pero también soy consciente de que si deseas que tu producto sea algo más económico que el resto, hay que realizar sacrificios por algún lugar. Después de varios días de pruebas con los componentes del paquete Powerdrive GTR Elite de Indeca, hay varias cosas a comentar, si bien ya puedo adelantar que por norma general la experiencia ha sido muy positiva. Enchufar la palanca de cambios y la pedalera al cuerpo del volante es relativamente simple, pues simplemente hay que, desde la parte posterior del mismo que tiene cuatro géneros de conexiones, conectar los dos aparatos a través de el cable con conexión ethernet que traen a su correspondiente sitio, algo que se intuye rápidamente en base a los iconos de las conexiones. Hay 2 modos de desempeño según las pretensiones y, claro está, si los juegos son o no compatibles. Un modo mando, cuando la caja de cambios no está conectada; y un modo volante, que es cuando decidimos conectar la caja de cambios, pero ojo, es algo que va a haber que revisar según cada juego de plataformas. El volante de prácticamente treinta centímetros de diámetro dispone de un puñado de botones delegados por su región de control.

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La caja de cambios es mucho más simple de acoplar, simplemente hay que girar ese sistema de presa y fijarlo. Es obvio que se puede comprobar el presente sistema para conseguir el carnet de conducir por otro sistema en el que te enseñen mucho más a conducir que a circular por tu ciudad, para después no tener que encararte solo y sin apenas experiencia al tráfico urbano tal y como si fueses una simple cría de gacela en una selva en donde todo lo que has aprendido no sirve para nada porque domina el código de circulación de la calle. Especialmente yo agregaría unos exámenes teóricos mucho más estrictos y unas prácticas en circuito donde te enseñen, por servirnos de un ejemplo, de qué forma conducir eficazmente, o ciertas técnicas básicas de conducción evasiva para evitar un viable accidente, aunque bueno, en este capítulo ya dejamos que la electrónica lleve a cabo el trabajo por nosotros. Pero al igual que sería un grave error dejar exclusivamente en manos los maestros la educación de nuestros hijos, pienso que asimismo sería un grave error dejar íntegramente nuestra Educación Vial en manos de una autoescuela. Dicho esto, en principio Powerdrive GTR Elite es compatible con PlayStation 3, PlayStation 4, Xbox 360, Xbox One, Xbox Series S/X, Nintendo Switch y PC.

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Los primeros a indicar son los cuatro botones de acción que, inteligentemente y para intentar satisfacer a unos y otros clientes, usan la predisposición de botones del mando de Xbox One/Series, al unísono que utilizan los comunes colores de los DualShock de PlayStation (lo siento por los individuos de Nintendo, que son los únicos que igual no se sienten tan reflejados…). En la parte central, resalta el botón GTR, mucho más grande que el resto de botones que componen el volante. Este botón es, como varios ya vais a haber intuido, el típico botón que haces las ocasiones de botón con el logo de PlayStation o Xbox, que frecuenta ser útil para salir al menú de la consola o apagarla. Por otra parte, en la parte baja de los laterales del volante, hay un total de seis botones (delegados entre tres a cada lado) que, al lado de las mentadas levas, constituyen el total de ocho botones programables de los que dispone el volante del Powerdrive GTR Elite.

[Análisis] Powerdrive GTR Elite

Lo primero en lo que quiero explayarme escribiendo es en el volante, parte angular y principal de todo lo mencionado. Por eso, llévalo siempre y en todo momento en su sillita, ponte el cinturón, que él se lo ponga asimismo, y como he dicho antes, circula con precaución. En cuanto a los laterales superiores, tienen 4 botones delegados entre a dos por lado, que son básicamente para efectuar y comunicar capturas, desarrollar los botones nombrados previamente, o usar el menú de pausa. Este botón es, como varios ya vais a haber intuido, el habitual botón que haces las veces de botón con el logo de PlayStation o Xbox, que acostumbra ser útil para salir al menú de la consola o apagarla. Los primeros a apuntar son los 4 botones de acción que, inteligentemente y para procurar contentar a unos y otros clientes, hacen uso de la predisposición de botones del mando de Xbox One/Series, a la vez que usan los comunes colores de los DualShock de PlayStation (lo siento por los usuarios de Nintendo, que son los únicos que igual no se sienten tan reflejados…). Mencionado lo anterior, en principio Powerdrive GTR Elite es compatible con PlayStation 3, PlayStation 4, Xbox 360, Xbox One, Xbox Series S/X, Nintendo Switch y PC. Ahí reside la relevancia de que entiendan sus normas, de que la carretera es un espacio de interacción entre cientos de personas y que tu vida como la de los demás es dependiente de una fácil resolución, o de si has bebido una copita de sobra; al fin y al cabo, que los actos en la carretera tienen sus consecuencias.

Más allá de que en la caja y en la web únicamente se detalla «XBOX», en el manual ya se habla de Xbox One/Xbox Series, además, se encuentra dentro de las máquinas que hemos usado para las pruebas, conque les puedo asegurar que funciona en la consola de nuevo generación de Microsoft sin problema. Como es natural, en la ningún instante se comunica que sea coincidente con dicha consola, por lo que no se engaña a nadie en este sentido, pero claro, muchos individuos se habrán cambiado de PlayStation 4 a PlayStation 5 aprovechando la retrocompatibilidad, con lo que esto no es para esos usuarios. Harina de otro costal es que tengas una Xbox Series y una Nintendo Switch, una PlayStation 4 y un PC gaming, verdaderamente es servible en cualquiera menos en esa. Eso sí, estés a favor o en oposición a mis opiniones, lo que si te solicito es que si tienes hijos, o algún día los tienes, jamás olvides que la verdadera educación empieza en casa, y que tú serás el más grande ejemplo a seguir para tu hijo. Por eso, llévalo siempre y en todo momento en su silla, ponte el cinturón, que él se lo ponga también, y como he dicho antes, circula con precaución. Para los usuarios de PC todo es mucho más simple, ya que únicamente hay que hacer las conexiones pertinentes al ordenador y bajar y también disponer los drivers desde la página web de Indeca. Pues el mero hecho de ponerse tras el volante será algo que prácticamente con toda probabilidad va a hacer el cien% de nuestros hijos, y exactamente la misma tanto en el instituto como en el hogar debemos estar preocupados porque admitan las reglas impuestas para poder una convivencia pacífica y armoniosa entre todos, con la circulación vial ocurre lo mismo.

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Lo primero en lo que quiero explayarme escribiendo es en el volante, parte angular y primordial conjunto de calor masculino todo esto. El volante del Powerdrive GTR Elite da unas espléndidas sensaciones desde el instante en el que decides sacarlo de la caja y quitarle el plástico. Se nota que los materiales de construcción son buenos, ya que estamos ante un volante robusto producido en metal y plástico, con un revestimiento conjunto de calor masculino goma a su alrededor que ofrece una sensación inmejorable al tacto, amén de sugerir un mayor agarre en el momento de usarlo para la conducción. Siguiendo con la parte estética, en la zona superior, entre la goma texturizada que cubre al volante, hay un bonito detalle metálico en color colorado refulgente que le siente fantásticamente, dotándole de un toque mucho más premium y elegante. En ambos laterales, hay dos levas de plástico de las que se puede tirar con comodidad.

Juegos y accesorios

Ahí radica la importancia de que comprendan sus reglas, de que la carretera es un lugar de interacción entre una cantidad enorme de personas y que tu vida como la de los demás depende de una simple decisión, o de si has bebido una copita de más; en definitiva, que los actos en la carretera tienen sus consecuencias. Guarda mi nombre, correo electrónico y web en este navegador para la próxima vez que comente.

Limitar su alcance a lo que da el presente sistema se me antoja deficiente, y no veo con pésimos ojos que de la misma nuestros hijos aprenden en el colegio matemáticas, lengua e lenguajes, la educación vial formara parte de los programas educativos en nuestros centros de educación en sus niveles obligatorios. En principio, las ventosas hacen un buen trabajo en el momento de fijar el volante en la superficie, aunque también les digo que depende un tanto del tipo de superficie. Sobre madera o plástico todo ha ido bien, a pesar de que los desenlaces no han sido tan positivos cuando intenté mantenerlos fijos en una mesa de cristal que tengo en el salón, puesto que en esta área parece que pegaban un poco peor y el volante se movía esporádicamente. En lo que se refiere a la pedalera, aseguraos de tener bastante espacio en la zona de la mesa o escritorio para desplazar los pies de forma cómoda, algo que más allá de que puede sonar baladí, también es algo a tomar en consideración según el mueble sobre el que hayamos ido a emplear el volante y por lo tanto, a poner debajo la pedalera.

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En lo que se refiere a los laterales superiores, disponen de 4 botones repartidos entre a 2 por lado, que son básicamente para realizar y compartir atrapas, desarrollar los botones nombrados previamente, o emplear el menú de pausa. Por último, pero no por este motivo menos importante, queda la cruceta y el selector 270º/900º, lo que permite cambiar el giro del volante para aceptar llevarlo a cabo al terminado o no. En el momento de coger el volante, el agarre de goma es suave y cómodo para usos extendidos, las levas, por su lado, pesan poco y se desplaza respondiendo velozmente con un ligero toque, mientras que los botones funcionan correctamente. La caja de cambios asimismo deja buenas experiencias, si bien en ocasiones puede ser un poco brusca al movimiento de la palanca. En cuanto a los pedales, ejercitan la resistencia necesaria para sugerir una sensación de conducción realista. Uno acaba siempre y en todo momento pareciéndose a eso que imita, y si desde pequeños nos enseñan lo que es la urbanidad vamos a ser capaces de tener valores morales.